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一、不平安。王传福,没有补贴之后:最近,一纸判决书暴露了新能源汽车行业的行贿现象:项某在上海新能源汽车数据中心任职期间,利用负责审核新能源车企新车型数据接入符合性等工作的职务便利,多次收受现金、购物卡等形式贿赂共计价值人民币25万余元——虽金额不大,但比亚迪等15家新能源车企都名列其中,有行业人士猜测这类事件仅是冰山一角比亚迪需要把自家生产的电动车变成人们真正渴求的东西,而补贴退坡,也许正是王传福展示自己持久实力的好机会作者:李亦儒来源:商业人物(ID:biz-leaders)壹11月18日,伴随着生日快乐歌,300架无人机在深圳夜空组成了“BYD爱SZ”的图案,这是25周岁的比亚迪和王传福对深圳的深情表白补贴退坡,也算是王传福展示自己持久实力的好机会贰据国金证券测算,2018年全国新能源汽车的补贴近485亿元,比亚迪得到了其中的近四分之一,约120亿元,加上近25亿元的地方补贴,比亚迪2018年拿走了145亿元补贴2010年,洛杉矶市长宣布比亚迪未来可能会创造成百上千份“高薪绿领工作”——这项交易包含着200万美元的税收补贴,与此同时,比亚迪拿下了当地总价值超过4000万美元的电动巴士合同叁如果不是总穿着西装,戴眼镜、讲话并不张扬的王传福看上去应该像个工程师市长期待的成百上千个岗位,三年多过去,也仅有40个,其中还有中国临时工——他们不在乎美国的最低工资标准,也不在乎有没有劳工保险这些人本身就代表着一些趋势,比如王传福,他当选首富的时候正值金融危机,巴菲特选择投资比亚迪,做环保汽车就一下子变成了特别热的概念,其他投资者可选择的余地也没有,就跟着投资比亚迪汽车了2008年巴菲特对比亚迪的投资,以及之后大众、戴姆勒等厂商与比亚迪的合作意向,都被视为国外资本和厂商对中国汽车市场潜力的看好补贴是今年6月开始退坡的,据中汽协最新数据,今年10月中国的新能源车销量连续第四个月下滑,销量同比下降45.6%那是股神第一次投资中国车企,他赌的是王传福的环保梦,是比亚迪将主宰中国的电动车市场除了力压其它车企,最早竖起了新能源乘用车的大旗,在电动大巴、电动出租车、云轨项目上王传福也一直没放松努力